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                舞臺車暖風開啟門道多,這樣更快提高車輛溫度

                       舞臺車暖風開啟門道多,這樣更快提高車輛溫度,暖空氣來自流動舞臺車發動機本身產生的熱量,這是對發動機廢熱的再利用。 它是引擎的冷卻系統,在將熱量散發到引擎的過程中,一個小風扇將熱量傳導到汽車中。 關閉暖氣時,風扇停止運轉,同時熱空氣出口關閉,熱量將散發到大氣中。

                       打開暖風時,幾乎不會燃燒油。 一些用戶認為,夏季打開流動舞臺車空調很昂貴,而冬季打開加熱器也會消耗燃料。 這種看法是錯誤的。 在夏季,空調要花費石油的原因是,冷空氣的生產消耗更多的石油。 它是通過壓縮機將制冷劑液化然后蒸發,吸收空氣中的熱量,最終達到冷卻效果。 但是,當打開空調時,發動機會通過皮帶輪驅動壓縮機,這會增加發動機負載,消耗一定的功率,自然會增加燃料消耗。

                       加熱的工作原理不同。 正是這種冷卻系統在熱量散發到發動機的情況下,通過鼓風機的運行將熱量傳導到汽車中。 駕駛時打開暖氣是熱量的再利用,不會增加燃油消耗。 當打開舞臺車加熱裝置時,空調裝置在加熱過程中的功耗要比在冷卻過程中的功耗低得多,但是鼓風機的功率需求對燃油消耗的影響可以忽略不計。

                       首先啟動流動舞臺車發動機預熱,等待水溫表的指針指示中間位置,然后打開暖風。 同時,將汽車內部的空氣替換為外部循環2-3分鐘,然后調節內部循環以快速提高汽車內部的溫度。 如果您在開車后急于啟動暖風,則當發動機未達到最佳工作溫度時,發動機處于小循環工作狀態,冷卻液僅在發動機水套中循環,而散熱器尚未進入 熱。 供暖需求將被迫切換到大循環,以幫助空調獲得更多的熱空氣。

                       在雙重散熱的條件下,發動機產生的熱量迅速消散,為了達到發動機的最佳工作溫度,汽車將增加燃油噴射量并改變點火提前角,從而導致發動機急劇變大。 增加燃油消耗。 因此,在發動機達到最佳工作溫度后,大循環打開,冷卻液開始流入水箱。 此時,啟動舞臺車暖風可以迅速提高汽車的溫度并減少燃料消耗。


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